Des Textiles, Comment Gagner Le Marché De Qualité

"La paille de sauvetage" est souvent la même. "

"Un contrôle étroit de la dimension, dans la production de qualité strictes de gestion, d'éviter des défauts.

Notre gestion ne peut se relâcher en un instant. »

Un ingénieur de Tongling, Anhui, a dit à l 'auteur.

Fromage

En un sens, le domaine des matériaux textiles pour automobiles est un fromage à partager.

C 'est un énorme potentiel de développement et de profit industriel.

Il y a fort contraste entre nationaux et étrangers.

Selon les statistiques, les matières textiles de l'industrie automobile soit par 1 / 3 de la matière textile, à l'ouest de l'Europe au cours de ces dernières années avec la voiture de matériaux pour l'industrie textile a atteint le pourcentage le plus élevé des textiles de 35%.

Relativement parlant, les automobiles de matière textile dans l'industrie textile pour les variétés de proportion est encore très faible.

"La Chine des textiles, un énorme potentiel de développement, certainement dans le domaine de l'industrie textile occupe une position importante.

Mais la production des textiles, la plupart des entreprises de démarrage tardif, de manière générale, il nous manque la voiture de leader de textiles, manque de marque, et au niveau international, il existe un espace ".

L'Association de l'industrie textile de la Chine par le Directeur général 朱民儒 dit.

Il y a un fort contraste entre une quantité de production et de la demande.

Selon

Il y a un contraste important entre la forte augmentation de la propriété automobile et la lenteur du développement des textiles automobiles.

En 2009, la production automobile a été de 13 791 000 véhicules et de 13 648 000 véhicules respectivement, soit une augmentation de 48% et 46% respectivement.

Cette année, la production chinoise devrait atteindre 15 millions de véhicules et plus de 260 000 tonnes de textiles pour les véhicules.

Dans le même temps, les ventes de textiles automobiles en Chine augmentent à un rythme annuel de 15 à 20%.

En règle générale, les constructeurs automobiles utilisent de plus en plus des accessoires de qualité pour améliorer la qualité des voitures, car ils ne représentent que 4% environ du prix total des voitures.

Améliorer la qualité de l 'intérieur de l' automobile, à faible coût et un rendement élevé, a été bien accueilli par les entreprises de production automobile.

Brand Connection

Bien qu 'il s' agisse de l' industrie manufacturière et de la satisfaction des besoins fondamentaux de l '« habillement » et de la « marche » de l' humanité, les secteurs du textile et de l 'automobile sont très différents.

De notre point de vue, l 'industrie automobile appartient à l' industrie de précision, semble plus sophistiquée que l 'industrie textile.

En fait, le degré de précision ne constitue pas un véritable fossé entre les deux branches d 'activité.

Le fossé qui les sépare se manifeste en grande partie par des liens.

Il y a des problèmes d 'articulation entre les entreprises de production intérieure et les marques automobiles.

Au cours des dernières années, les marques automobiles du monde entier ont vu un énorme potentiel commercial de la Chine, de plus en plus de marques étrangères d 'automobiles en Chine, occupant le marché chinois.

Cependant, lorsque ces voitures de marque sont produites dans notre pays, la plupart des fabricants d 'accessoires qu' ils ont déjà entrés en Chine pour les approvisionner directement, ce qui rend difficile l 'accès des fabricants d' accessoires automobiles chinois.

Pour être le fournisseur d 'une annexe D' un véhicule, il faut généralement participer à la phase de recherche - développement du modèle.

En outre, même s' ils ont eu le privilège d 'accéder au fichier des fournisseurs de leurs annexes, le coût élevé des essais pendant la phase pilote de l' annexe laisse la plupart des entreprises locales de production à l 'écart du jeu.

Il semble qu 'il existe un certain nombre d' obstacles techniques derrière ce phénomène.

« Nous pouvons produire des textiles pour leurs voitures, mais nous n 'avons pas accès aux marchés de leurs entreprises. »

Une entreprise engagée dans la production de textiles automobiles a toujours voulu être un fournisseur d 'accessoires d' automobiles de marque étrangère, mais s' est efforcée de ne pas le faire depuis des années.

« la coopération avec les fabricants d 'automobiles est une voie, mais elle est manifestement plus difficile que l' accès direct aux marchés.

À mesure que les automobiles entrent de plus en plus dans les ménages, la demande croissante de produits automobiles, de plus en plus de fabricants de produits automobiles, le recrutement des entreprises se déroule très bien. »

Le marché de Tianlong, fondé sur la vente de produits automobiles, a été officiellement rebaptisé marché de l 'automobile, c' est - à - dire l 'importance des bénéfices de ce marché.

Contrôle de la qualité

Il s' est avéré impossible de tourner en dehors de l 'industrie si l' on veut réaliser des bénéfices importants.

Dans l'ensemble de la chaîne de l'industrie automobile, de l'industrie et de la chaîne d'amarrage est sortie en textile pour le développement de notre voiture.

Quand on est entré dans la chaîne de l'industrie automobile "siège", s'est trouvé, le fossé entre nous dans le contrôle de la qualité des lacunes en matière de loin supérieur à celui de la marque même des aspects techniques.

Actuellement, les entreprises textiles de véhicule est principalement la production industrielle de tissu, de matériaux composites, de l'entreprise de pformation et d'autres matériaux de revêtement et de l'absence de système de contrôle de qualité strictes.

Dans le même temps, le manque d'équipements de production, la voiture de tissu avant et après le traitement dans l'usine ou manque d'équipement, de sorte que la qualité du produit final est difficile à garantir.

En outre, le manque de personnel professionnel généralement faible capacité de développement autonome.

Pourquoi le textile peut atteindre la porte standard, mais ne peut pas atteindre la norme de l'utilisation de la voiture? "L'Europe, le Japon pour les produits de haute qualité, mais ils sont également les principaux pays de production automobile sur le monde.

Ils ont pour la production d'un ensemble de systèmes, de contrôle de la qualité dans le même temps, nous n'avons pas d'établir un système de gestion de la qualité.

Les experts de l'industrie.

Dans le domaine de la production automobile sur le textile, nous sommes sur le contrôle de la qualité des procédures pourraient être en mesure de répondre aux besoins de la production automobile de l'acheteur, mais reprend dans le système de contrôle de la qualité n'a manifestement défaut.

Procédé de contrôle de la qualité des résultats importants, sont également très importantes.

Il est bien connu que le Japon, l'Europe est le pays d'appliquer strictement les exigences de protection de l'environnement.

Du point de vue de la voiture et nous avons utilisé dans la production de textiles souvent parce que "environnement" et ne peuvent pas entrer dans ces pays acheteurs de voitures.

Une entrée de seuil

La cohabitation des canaux de vente de l'automobile de fournitures, la qualité des produits est irrégulière.

L'extrémité inférieure de la voiture de textiles de la concurrence a pénétré la concurrence "bleu", haut de gamme des textiles de bénéfices d'attirer des entreprises pressé pour entrer dans l'industrie d'aller à la guerre.

Des textiles, le seuil du développement semble être très faible, en fait des vérités cachées.

Dans le domaine du coussin de siège, n'est pas High - tech de housse de siège, la concurrence est très intense, les bénéfices deviennent de plus en plus maigres.

Mais dans le matériau de la protection de l'environnement dans le domaine de la haute technologie, de matériaux de filtration et de matériaux composites de haute résistance, la rentabilité est très riche.

La voiture de textiles ne se réfère à la couverture de véhicule, un siège, et d'autres produits de haut de gamme de voiture pour textiles comprenant l'application à la partie de plafond de véhicule, un frein, un matériau fibreux, etc. le filet de filtrage.

Selon les experts, nous dans la voiture avec le textile de produits haut de gamme est manifestement insuffisante.

"Nous sommes dans des textiles, des principaux problèmes de la part des efforts de recherche et de développement technologique insuffisante, dans la protection de l'environnement, le matériau composite de haute résistance, sur la recherche et le développement de haute performance à base de matériau de filtration de véhicule automobile et véhicule électrique avec un matériau séparateur pour pile de prospective est à une certaine distance.

En outre, l'impact de la technologie clé du matériau pour le développement futur de l'industrie automobile ou blanc ".

Guangxi Guilin 76041 Institut des ingénieurs Liu Xiangyang dit.

Faible seuil faible produit des bénéfices, le seuil élevé produit des bénéfices élevés.

Cela est particulièrement vrai dans le domaine des textiles automobiles.

"Le filtre n 'a qu' un seul morceau, mais son prix est bien supérieur à celui d 'un ensemble."

Les vendeurs de produits automobiles de Pékin expliquent aux consommateurs les raisons de la faiblesse des prix de divers types de produits.

Si l 'on parlait de l' industrie automobile les années précédentes, on aurait dit qu 'il s' agissait d' un secteur à très faible seuil, mais en 2009, parallèlement à la pformation du commerce extérieur des entreprises de fournitures, la concurrence sur le marché intérieur s' est intensifiée, l 'époque des bas seuils est révolue, et même les petits commerçants sur le marché automobile de Beijing, l' ensemble du magasin est très cher, et l 'industrie des textiles automobiles est en train de se développer.

C 'est aussi un signe de la maturité de l' industrie.