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"Guang - Shaanxi à grande vitesse à travers toute la ligne, a fourni des terrains pour le revêtement de routes et les travaux annexes, et a également jeté les bases de la construction de l 'ensemble de la ligne en mai."

Le 1er avril, un responsable de l 'autoroute du nord du Sichuan a déclaré à la presse que, dans la matinée du 31 mars, avec le long de la ligne T Liang de la porcelaine à grande vitesse du Guangzhou, la grande vitesse de la province du Shaanxi est pleinement opérationnelle.

Construction de 6 ponts sur 58,9 km.

L 'autoroute de Guangshan est un réseau national d' autoroutes de la capitale du rayonnement G5 Jing Kun (Beijing - Kunming) dans le secteur le plus nord du Sichuan.

L 'échiquier est fermé sur une trentaine de kilomètres environ de la tranchée de l' immeuble, selon le nouveau plan, le bâtiment de la fosse à environ 28,9 kilomètres de la rivière Jialing.

Ce tronçon est un important point d 'entrée et de sortie du Sichuan qui relie le nord - Ouest et le nord de la Chine.

Guang Shan sur tous les fronts de la construction de l'autoroute à grande vitesse à l'aide de critères bidirectionnel à quatre voies, la vitesse de 80 km / h, la largeur de la plate - forme 24,5 m; la partie reconstruite à l'aide de la route existante comme plate - forme séparée, la largeur de la plate - forme de maintien de 12 mètres.

Revêtement de chaussée en béton asphaltique.

Les neutrons, Chaotian, des bâtiments Gou, Shahe, fours et de pavage xiba 6 disposé au niveau de l'échange, la reconstruction Lingjiang d'échange, de sa station de péage 1, une rampe de péage 6.

Structures géologiques complexes - 6 un tunnel

Afin d 'atténuer la pression sur la circulation sur la route secondaire de guangbei, et de garantir le passage normal des véhicules à l' entrée et à la sortie du Sichuan et du Shaanxi, les constructeurs de grande vitesse de Guangzhou ont établi un "Ordre militaire" à tout prix, avant la fête du printemps 2010, à 1,5 km de la route.

En raison de la difficulté de la construction de ce tronçon de route, de l 'augmentation du nombre de tunnels de ponts, de l' abandon des jours fériés et des heures supplémentaires 24 heures sur 24, le segment de fermeture des échiquiers a été retardé de 10 mois par rapport à la date prévue pour l 'achèvement des travaux.

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Le 13 juin 2010, l'autoroute Shan Guan large de tunnel, tunnel Qing Lin Po, 古家山 tunnel, tunnel, la gorge Feixianguan tunnels et 崔家崖 6 tunnels traversant entièrement.

Depuis le début des travaux, en avril 2008, la vaste majorité des constructeurs du tunnel ont surmonté des difficultés telles que le tremblement de terre 5 - 12 et ont passé 25 mois à « manger » ce « squelette dur ».

La porte nord ne sera plus fermée.

"La seconde ligne à grande vitesse de pport en large, en particulier, presque tous les jours, il y a des véhicules différents degrés de rétentat et un véhicule de nettoyage pendu."

Une seconde ligne à grande vitesse en chef de brigade de police adjoint Yuan Ming, "dit le 12 mai après le tremblement de terre, large" Bei Er conçu de trafic de bus de surtension, trafic journalier moyen a augmenté de plus de 40 000 unités, est 10 fois plus de volume de trafic, une fois le trafic est très encombré.

"Après l'ouverture large du Shanxi à grande vitesse, de résoudre complètement la pression de passage 108 route nationale deuxième ligne Guangyuan au nord de surcharge grave".

Le Directeur général assistant Xu Kawakita Expressway Co. Ltd Fujian, dit que le projet d'autoroute Guang Shan est un article 12 Import & Export de canal de trafic de la construction de la province de Sichuan route Sichuan, sera également la première avance construit de canaux d'entrée et de sortie (à l'exception de l'autoroute du Sichuan, Chongqing, selon le Gouvernement provincial de la province de pport et le Bureau demande, tout va s'efforcer de au mois de mai de cette année a été achevé, il sera alors mise en oeuvre complète