항항 교소: 상해 항구 통상 미수 정보

국은재부 관리 수석 책략사 곽가가현, 미주가 지난달 금요일에 급등하여 주로 취업 데이터를 이끌고, 비농업 신규 일자리 승진 예상보다 더 큰 실률이 6년으로 하락하며, 대시 전일승세가 지속되고 있다.

항주 증권이 보편적으로 떨어지는 것을 예탁하여 큰 시의 일단은 외부 주위를 따라 하락할 것을 예상하였다.

내륙 주식시장은 휴가를 계속 휴업하고 투자자들이 월 내에 4중 전회 소식과 상해 항통의 정식 개통 날짜를 관람하고, 인행 연휴 전에 주택 대출 정책을 완화하는 것도 유리한 시장 분위기다.

홍콩주가 연일 하락한 후 기술반탄이 나타났지만 정국이 여전히 불투명한 요소가 남아 있지만 정세는 완화된 조짐과 외곽 표현이 강력한 데다 22,500점 수준이 비교적 강한 지지를 보이고 있다. 후시는 점차 24,000점 수준으로 상승할 전망이다.

10월6일 소식의 항생지수 성분주 숫자는 12년부터 50마리의 상한에 이르렀고, 게다가 최근 항해의 항지 함축률은 6퍼센트에 불과하고, 10여 년 전에 7에서 8에 이르기까지 하락했고, 시장의 관심사는 항지사가 항지주 숫자를 늘려야 한다.

그러나 항지사 이사겸 사장은 시가의 함축률이 6퍼센트에 이르기까지 편소한 것이 아니라 기존 항지주식 그룹을 가리키며 각 업계 대표가 적중하기 때문에 항지분주 수를 조정할 계획이 없다.

방문을 받을 때 항지성분 지수 지수는 33마리가 38마리로 늘어난 뒤 50마리로 늘어나는 것은 시장의 변화로 인해 대량의 H 주가 상장된 만큼 더 큰 시가가 될 것으로 예상돼 항지 자격에 부합될 것으로 예상돼 분주수를 늘려야 한다.

올해 6월30일 항지성분 주식시장의 함축률은 59.2% 로 올해 시즌2 성교량 함축률은 52.1% 에 불과하다.

관영성은 미래의 항지는 시가가 약 6퍼센트 수준을 유지할 것이라는 것을 인정해 7에서 8퍼센트 수준까지 반등하기가 쉽지 않다.

그러나 6성 비율은 낮지 않다. 최근 상장업체 수가 많이 늘었다. 동시에 지수 사용자는 현재 50마리의 주식이 충분한 대표가 있다고 생각하기 때문에 현재 단계에서는 변경할 필요가 없다. “가장 많은 분주수가 있어야 시장을 반영할 수 있다. 그렇지 않으면 전체 All Shhare Index (모든 주식 지수)만 반영할 수 있다 ”고 직언했다.

비중 상한은 10% 로 떨어졌다

이것 이 항지 를 이용하여 제품 을 추첨 하는 것 을 고려해 봐야 한다

그는 주요한 요소가 아니다. 성분주가 많거나 적거나, 발행 상품을 모두 추천할 수 있다. “단지 한 마리만 할당할 수 있다 ”며 “보보급적으로 500마리의 주식 (표준 500지수)를 모두 할 수 있다 ”고 말했다.

그는 또 항지적으로 유동시가 계산을 바꾸고, 최근에는 단일분주 비중 상한을 15% 에서 10% 로 낮추고, 분주 비중 상한을 다시 조정할 계획이 없다고 말했다.

현 시 분주 비중 상한으로 각 시장의 각 사단 각 법은 단일 주식 비중 상한을 제한하지 않지만, 홍콩 호혜 기금 규정 단일 주식 비중이 10% 를 넘으면 안 된다.

나....같은 펀드업이 있었고, 회사 계산지수는 펀드 추적이나 제품, 시장 비중 상한에 10% 적합하다고 생각했다.

예.